高空作业平台，顾名思义，就是满足高处作业需求，为作业人员提供安全保障而设计和生产的专用设备，被大范围的应用于工业领域、商业领域和建筑领域，覆盖、建筑物装修和维护、市政设施建设工程与维护、船舶与飞机制造、仓储物流、石油化学工业等场景。
作为权威风向标，英国KHL集团旗下《Access International》杂志发布的“2025全球高空作业平台制造企业20强”（Access M20）榜单，是观察行业发展的重要窗口。
分国家来看，中国共有6家企业上榜，紧随其后的是美国4家，法国3家，日本、意大利各有2家，加拿大、英国、瑞典各有1家。前十名中，中国占据4席，美国占据3席，加拿大、法国、日本各占1席。
Aichi Corporation（爱知株式会社）超过临工重机跻身前十，销售额同比增长2.9%至5.8152亿美元。这是日本最大的车载式高空作业平台制造商（市占率约70%），1962年2月创立于名古屋，现总部在埼玉县上尾市，2003年起成为丰田自动织机旗下子公司。卡车式（车载）高空作业车是其主力产品，包括伸缩臂式（TZ系列）和铰接式（如SK、SH、SJ系列），大范围的使用在电力维修、路灯安装等 。
虽然销售额同比减少19.2%至6.6343亿美元，排名下滑2位至第九，Haulotte（欧历胜）依旧是欧洲最大的高空作业平台制造商。这家法国公司始创于1881年，1985年确立并专注于高空作业平台业务，已积累超过四十年的行业经验与技术沉淀。
TimeManufacturing继续排名第八，但销售额同比减少10%至7.0533亿美元。这是全球最大车载式高空作业车（Bucket Truck）专业制造商，诞生于上世纪60年代中期，总部在美国得克萨斯州韦科市。旗下拥有Versalift、Ruthmann、Bluelift、BrandFX、Aspen Aerials等品牌，聚焦电力、电信、桥梁检验测试、林业与市政维护。
Skyjack（斯凯杰科）继续位居第六，销售额同比下滑12%至9.5032亿美元。这是加拿大利纳马集团子公司，近年来持续加码中国市场，去年3月21日天津工厂竣工投产，这是其在亚太区的首家工厂，主要生产剪叉式、臂式高空作业平台。
同年12月10日，斯凯杰科推出电动直臂式高空作业平台SJ28 TE+。这是专为中国及东南亚租赁市场量身打造，最大作业高度可达28米，配备全新电池动力系统，运行时噪音低、零排放，且经营成本低。
Genie（Terex AWP）位居次席，销售额同比减少14.5%至18.567亿美元。这是特雷克斯集团旗下高空作业平台业务板块，总部在美国华盛顿州雷德蒙德市。1966年以Genie品牌创立，1998 年被特雷克斯收购，主营自走式剪叉、伸缩臂 /铰接臂、桅柱式（AWP系列）、履带式蜘蛛车及物料升降机。
2025年10月30日，特雷克斯与Rev集团签署最终合并协议，组建一家特种车辆与设备制造商。同时真正开始启动退出高空作业平台板块的程序，包括出售或分拆吉尼/AWP业务。
尽管销售额同比减少6.7%至28.39亿美元（约合人民币192.9亿元），捷尔杰（JLG）仍然蝉联榜首。这家美国企业于上世纪60年代末在宾夕法尼亚州麦康奈尔斯堡创立，2006年被豪士科（Oshkosh）集团收购，成为其全资子公司。旗下基本的产品包括曲臂式、直臂式、剪叉式、紧凑履带式（蜘蛛车）、桅柱式（Toucan 系列）高空作业平台及伸缩臂叉装车。
2025年6月19日，在天津工厂投产15周年之际，捷尔杰发布了“中国智造2025”战略升级计划。依托二期智能工厂的先进制造能力（配备智能焊接机器人集群及5G物联网技术，实现全流程追溯与离散型人机一体化智能系统），规划的多款混动及电动化设备研发同步启动。
